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2018年10月21日下战书4時50分， 台灣普悠玛6432次列車在宜兰產生出軌翻覆變乱，人民日報客户端最新報导称，截至21時30分，變乱已造成18人灭亡、171人受伤。一位為美籍搭客受伤，其它都為台籍，没有大陸籍搭客。比年来，台灣列車出軌變乱频發，界面消息不彻底统计，2016年至今最少產生了9起。
台灣铁路辦理局21日晚間召开记者會称，這列火車下战书從树林動身，共8節車箱，行經新马站，全数出軌。此中4節車箱翻覆，造成紧张伤亡。全列車载客366人，變乱產汽機車借款,生地址為300米的弯門路段。
由搭客供给的画面来看，車箱變形紧张，車箱内部暴光的照片也可發明，里头一样是一片狼籍，不单一整排的座椅都已變形移位，乃至另有部門座椅翻覆，而車顶的天花板也有部門掀起，搭客们的随身物品及行李更是散落一地，可见那時打击力道之大。而在普悠玛的外部，除有多辆車箱歪斜，另有部門車箱已显現90度的倾斜。
台媒報导称，坐在没翻覆車箱的搭客暗示，列車在還未到宜兰前，就有屡次告急煞車环境，那時有看到荧幕显示略微异样，听到奇异的声音，過了罗东仍继续行驶，而列車翻覆前正在筹备加快，没多久就翻覆。
資料显示，普悠玛列車為由台灣铁路辦理局2012年引進，因停泊站和時速至关靠近台灣高铁，以是有“高铁二军”之称。
台铁卖力人暗示，這是初次普悠玛号產生出軌翻覆不测，也是台铁引進普悠玛号以来，產生最紧张的變乱。普悠玛與太鲁阁号都属新自强号，是台铁初次自日本引進，具备轉弯不減速的功效。
据先容，出軌列車运营6年，2017年做過周全调養。受此變乱影响，台灣铁路东干线雙向停运，约万名搭客遭到影响，台铁正连夜抢修，夺取来日诰日首班車规复单线通車。台灣铁路辦理局局长鹿洁身鹿洁身暗示，将来普悠玛要在尺度速率上反省，看是不是必要低落速率。
資料显示，台铁普悠玛号2017年10月也曾瘦身霜，產生出軌變乱，地址在花莲三民站間，那時无人伤亡。
虽然這次變乱的缘由還在查询拜访中，但该话题遭到存眷和會商。举世網此前報导称，台媒阐發称疑因铁軌移位插入車箱，致使火車大出軌。台灣“结合消息網”報导称，現場消防局职員暗示，列車司機称一度辗過不明物體，疑似是致使列車翻覆的缘由。
界面消息记者經由過程網上消息检索發明，比年来，台灣列車雷同變乱频發，两年間最少產生了9起。
据《海峡导報》報导，2016年6月4日午時，台铁由台东开往彰化的651次“莒光英國潔去汙霸，号”列車，4日從富里站开車後，疑因高温铁軌變形，在花莲區104k+19处出軌，造成多列班次耽搁，所幸車上54名搭客全都安全。台铁暗示，出軌的6節車箱紧张毁坏，约25米軌道毁损。
同月22日，台铁從高雄新左营开往花莲的307次自强号列車，在花莲瑞穗段產生出軌不测，造成2名大陸旅客受伤。据台灣“中心社”報导，台灣铁路辦理局运務处副处长彭明光在台北举辦的记者會上说，自强号列車第7節車箱出軌歪斜，第八、9節車箱翻覆。
台铁开端阐發，這次變乱是養护功课未遵照划定，决议惩辦6人申诫或记過。查询拜访發明，出軌變乱前一天，工務单元举行養护功课，但未能严酷遵照“盛暑養路划定”，應當布设及启動需要的警示。
据央視消息客驅鼠方法,户端報导，2017年4月30日，台铁562次潮州开往花莲莒光号，在贡寮下行东正线，第3車北邊轉向架出軌，車上200名搭客安全，但出軌車辆造成石碴弹起，造成四周一名住民受伤。
《中國時報》報导称，2017年7月28日下战书，台铁一辆554車次莒光号列車從屏东潮州北上，行經台南路段行将進入善化站時，忽然传出一声巨响，陪伴著激烈震盪，列車冲出軌道，車上搭客饱吃惊吓，所幸那時列車因筹备進站停泊，已放慢速率，350位搭客无人受伤。
厥後，台铁指出，554車次莒光号列車在行将進入善化火車站月台停泊時，疑似因轉辙器妨碍等缘由，產生列車出軌事務，造成車头全轴出軌登科10車行李車2轴出軌。
2017年9月27日，台灣還產生列車同節車箱半天内两次出軌的變乱。當日17時06分，由和平开往玉里的4652次區間車，因產生烧轴妨碍，車轮卡死没法進步。据台铁传递，電車组ET549号因烧轴停驶，後硬拉离現場致使出軌。在抢修终了送回花莲機務段途中，行驶至花莲崇德和新城間，又再度出軌。
不到一個月後，台灣列車再次產生出軌變乱。据海外網報导，2017年10月24日16時20分，台东开往新北市树林區的431次“普悠玛”号列車2至6節車箱在花莲三民站内產生脱軌變乱，无人伤亡。
2018年3月2日， 据台灣眼部護理產品,“中心社”報导，台灣铁路辦理局树林站号志1日7時14分妨碍，改手動号志動身，一列自强号2個車箱出軌，西线没法通行；台铁传递称這起變乱受影响搭客跨越2万人。
中新網援用台灣《结合報》報导称，2018年7月9日午時，台铁平溪线载着37名搭客的火車行驶到間隔十分站约200米处，第4節車箱出軌，車箱未紧张歪斜。 |
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發表於 2021-12-22 15:01:18
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